Dahon Curve D7を買ったのが2015年6月の初め。早いもので、もう1年がたちました。しかも、これが約半年ぶりのエントリ…。継続って大変だ。
1年間の走行距離は1500kmをちょっと超えたくらい。通勤で片道10kmが週1,2回。ときどきポタリングといった乗り方です。
これまでの最長距離は48km。この時は夏だったこともあり、へとへとになりました。距離が30kmを超えたあたりから足に疲労感を感じてたけど、タイヤをKenda K-westの16×1.25に変えたことで、だいぶ楽になってる気がしてます。
そうそう、気を付けておきたいのが、折りたたみ機構のメンテナンス。なんか違和感があるなーと思ったら、ネジが緩んでました。
以来、定期的にチェックしてます。他にトラブルらしいトラブルはありません。
これまでに変更した箇所はこんな感じ。
- シートポスト: OTAに変更
- ハンドルバー: TNI / XC-SLに変更
- グリップ: Ergon / GX1に変更
- シフター: Shimano / SL-M310-7Rに変更
- タイヤ: Kenda / K-West 16×1.25に変更
- ボトルケージ: Topeak / Modula Cage EXを追加
- フロントライト: Cateye / HL-EL135を追加
- キャリア: Rixen&Kaul / Extenderをクイック化して追加
どうしてもグリップシフターに慣れなくて、ラピッドファイヤーシフターに変えたのが大きな変更かな。一時期、軽量なサドルを試してみたけれど、身体に合わなくて純正に戻しました。2015年モデルの純正サドルは414g。最長距離(48km)を走った時も全く問題なし。僕の通勤やポタリングにはちょうどいいみたい。
結局、総重量は追加品が多くて購入時(11.6kg)と同じ位と思われます。
…うん、ちょっと重いかな。
室内保管してるので、毎回折りたたんで持ち運んでますけど、やっぱり重い。これが、8kg位だと全く違うんだろうか…。軽量化費用を考えると、自分を鍛えた方が良い気もする(笑)
駆動系に手を出すかさんざん迷ったけど、今のところ思いとどまってます。トップ側にもう1,2ギア欲しいんですけどね…。
今後は?と考えて、パッと思いつくのは、しまなみ海道かな。Dahon Curve D7でのんびり走ってみたいです。あと、もう少しブログを書いてみようと思います。